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Jimmy Candell, solicita revisar adjudicación del 'Corredor Vial Guayaquil-Salinas'

Por: Candell, Jimmy [ Asambleísta por la provincia de Santa Elena].
Editor: Quito Ecuavisa-Entrevista 2018-05-10Descripción: p.Tema(s): Obras Provincia / Jimmy Candell, asambleísta provincia Santa Elena / Ecuavisa-Entrevista / adjudicación, rehabilitación y mantenimiento / "Corredor Vial Guayaquil-Salinas / proceso contratación / falta transparencia / supuestos cálculos aritméticos / recaudación anual y 20 años / cantidad 467 millones dólaresClasificación CDD: TV-6238 Resumen: Jimmy Candell, asambleísta por la provincia de Santa Elena, al referirse a la adjudicación, rehabilitación y mantenimiento del "Corredor Vial Guayaquil-Salinas", manifestó que el proceso de contratación ha adolecido de transparencia. Si bien dice Candell que no se oponen a la obra, esta tiene un alto costo. El legislador entre sus argumentos señala que hecha una simple corrida aritmética que indica que si el tráfico promedio diario es de 16.000 vehículos entre Guayaquil-Santa Elena, multiplicado por el costo diario del peaje, esto es 4 dólares, y a su vez multiplicado por 365 días, nos da una recaudación anual de 23,3 millones, esto por 20 años -tiempo que duraría la concesión- arroja una cantidad de 467 millones de dólares. Sin considerar el 3 % de incremento anual del tráfico ni tampoco la operación del Puerto de Aguas profundas de Posorja.
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Jimmy Candell, asambleísta por la provincia de Santa Elena, al referirse a la adjudicación, rehabilitación y mantenimiento del "Corredor Vial Guayaquil-Salinas", manifestó que el proceso de contratación ha adolecido de transparencia. Si bien dice Candell que no se oponen a la obra, esta tiene un alto costo. El legislador entre sus argumentos señala que hecha una simple corrida aritmética que indica que si el tráfico promedio diario es de 16.000 vehículos entre Guayaquil-Santa Elena, multiplicado por el costo diario del peaje, esto es 4 dólares, y a su vez multiplicado por 365 días, nos da una recaudación anual de 23,3 millones, esto por 20 años -tiempo que duraría la concesión- arroja una cantidad de 467 millones de dólares. Sin considerar el 3 % de incremento anual del tráfico ni tampoco la operación del Puerto de Aguas profundas de Posorja.

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