El presidente de la Asociación de Ensambladores de Motocicletas, Oswaldo Landázuri, al referirse a las salvaguardias arancelarias, mencionó que detrás de todo esto está la competitividad a la hora de competir con el mercado externo. Para el empresario "lo que ha sucedido en los últimos años es que en el afán de del Gobierno de sostener este modelo a toda costa los impuestos han venido creciendo sostenidamente". En el caso de la motocicleta paga cinco impuestos diferentes antes de llegar al consumidor: impuesto a la salida de divisas, arancel, salvaguardia, IVA y el ICE, esto suma más del 50 % del costo, por lo tanto lo que inquieta al sector es el factor competitividad.