El pasaje del Metro de Quito costará 40 centavos, según el concejal Eddy Sánchez
Por: Sánchez, Eddy [concejal de Quito].
Editor: Quito RTU 2015-08-26Descripción: p.Tema(s): presupuesto metro/concejal de Quito/presupuesto Metro Quito/endeudamiento construcción Metro Quito/lespaldo varios concejales proyecto/proyecto solución tráfico vehícular Quito/confirmó tarifa transporte metro módico bolsillo Quiteños/municipio quedará hipotecado/márgenes deuda adecuado futuras administracionesClasificación CDD: TV-1157 Resumen: Eddy Sánchez, concejal de Quito, habló sobre la aprobación del endeudamiento extra para la construcción del Metro de Quito y fue crítico con quienes han “mentido” para retrasar esta obra “necesaria” para la ciudad, según el edil. Aseguró que en los últimos 6 años varios concejales han respaldado este proyecto porque es una “solución” a un problema dramático de Quito: el tráfico vehicular. El edil además afirmó que el pasaje no costará 5 o 6 dólares, sino 40 ctvs y alcanzará 1 dólar en 32 años, según el estudio de una firma española. Se dijo que el municipio quedará hipotecado, algo que desestimó enfáticamente, asegurando que habrá márgenes de deuda adecuados para futuras administraciones. Indicó que la construcción formalmente comenzará apenas se apruebe el endeudamiento adicional para esta obra y se esboce el contrato con Odebrecht.Tipo de ítem | Ubicación actual | Signatura | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | Reserva de ejemplares |
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Eddy Sánchez, concejal de Quito, habló sobre la aprobación del endeudamiento extra para la construcción del Metro de Quito y fue crítico con quienes han “mentido” para retrasar esta obra “necesaria” para la ciudad, según el edil. Aseguró que en los últimos 6 años varios concejales han respaldado este proyecto porque es una “solución” a un problema dramático de Quito: el tráfico vehicular. El edil además afirmó que el pasaje no costará 5 o 6 dólares, sino 40 ctvs y alcanzará 1 dólar en 32 años, según el estudio de una firma española. Se dijo que el municipio quedará hipotecado, algo que desestimó enfáticamente, asegurando que habrá márgenes de deuda adecuados para futuras administraciones. Indicó que la construcción formalmente comenzará apenas se apruebe el endeudamiento adicional para esta obra y se esboce el contrato con Odebrecht.
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