Oswaldo Landázuri, presidente de la Asociación de Ensambladoras de Motocicletas, calificó a las salvaguardias como un impuesto que afectará a la clase social más vulnerable del país, pues la motocicleta ecuatoriana es una medio de transporte y de trabajo. Las motocicletas ensambladas en el país es el primer escalón económico de muchas familias pobres del país. La sobrecarga arancelaria que deberán pagar las partes y piezas de las motocicletas ensambladas en el país es "sumamente fuerte". El empresario explicó que las partes y piezas que se importaban como un kit para ensamblar una motocicleta, que luego se unirían con las partes y piezas nacionales, pagaban el 5,25 % y hoy se le añade una sobretasa del 25 % que lo llevaría a un impacto total del 30 %. Esto alarma el sector, que no sabemos cómo afectará a demanda. Para Landázuri la salvaguardia es un elemento de incertidumbre que no puede acompañar a inversiones de la actividad. "No hay peor regla para el inversionista que aquella que cambia en el tiempo ", apostilló. El empresario reclama espacios de estabilidad que les permita invertir.